В телескопических трубах дозаправки в воздухе газожидкостное контактное кольцо представляет собой вращающееся соединение, объединяющее каналы подачи топлива и гидравлического привода. Оно имеет точный внутренний вращающийся уплотнительный интерфейс. Это наиболее важная функциональная интеграция.
В системе перекачки топлива основным каналом является топливо высокого давления от топливного насоса заправщика, которое проходит через центральный топливный канал газожидкостного контактного кольца. Также обеспечивается динамическое уплотнение. Например, в процессе перекачки основное вращающееся уплотнение внутри контактного кольца предотвращает утечку топлива, когда контактное кольцо и телескопическая труба вращаются относительно друг друга.
Второй компонент - это система гидравлического привода и управления. Канал привода в гидравлическом приводе относится к гидравлическому приводу, который управляет выдвижением и втягиванием телескопической трубы. Его контур подачи масла под давлением также проходит через кольцевой гидравлический канал газожидкостного контактного кольца (но физически изолирован от топливного канала). Компоненты управления и датчики системы управления - это контактные датчики, установленные на головке зонда. Когда штекер принимающего самолета соединен и достигнута заданная сила, сигнал передается обратно через выделенную цепь внутри контактного кольца (или с использованием бесконтактного зондирования), в результате чего система блокирует телескопический механизм, создавая стабильное и жесткое соединение.
Во время работы обеспечивается компенсация давления и герметизация. Система обычно оснащена системой компенсации давления. Эта система подает давление топлива (или независимый газ под давлением), немного превышающее атмосферное давление, на заднюю часть уплотнения контактного кольца, поддерживая постоянное давление на вращающейся уплотнительной поверхности. Это служит двойной цели: во-первых, усиливает динамическое уплотнение для предотвращения утечки топлива; во-вторых, эффективно изолирует проникновение внешних загрязнений (таких как морской туман), значительно продлевая срок службы и надежность контактного кольца в суровых условиях.
Являясь основным узлом, газожидкостное контактное кольцо реализует бесшовную координацию трех основных функций: передачи топлива, гидравлического привода и управления сигналами при динамическом соединении в трехмерном пространстве. Встроенный механизм компенсации давления является ключевым решением для обеспечения высокой надежности и длительного срока службы системы.
Для получения дополнительной информации о том, как контактное кольцо CENO может соответствовать вашему специальному применению, свяжитесь с нами, чтобы получить больше решений.
Ваше сообщение должно содержать от 20 до 3000 символов!